3月26日下午，哈啰出行就旗下业务“哈啰打车”的上线在广东省惠州市举行媒体沟通会，并邀请当地司机与乘客代表共同出席。由于惠州处于粤东地区交通枢纽地带，链接深莞惠城市群，为平衡大量的出行需求，助推各地区之间的商业往来，哈啰打车业务除了上线惠州，还先后在中山、河源、汕尾三个城市上线。

    沟通会上，哈啰出行网约车业务负责人商来瑞表示，哈啰出行的原有业务，无论共享两轮，还是顺风车出行服务，在广东都颇受消费者关注与欢迎，具有良好的用户基础以及巨大的市场前景。

    在当下网约车市场，仍存在诸多痛点亟待解决。在乘客端，“打车难、打车贵”的问题在早晚高峰时段愈发突出；而在司机端，主流网约车平台对司机在线时长、接单次数有着愈发严苛的要求，很多司机在指派单模式下明显感到自由度不足，同时还要面对出行平台的高佣金压迫。但目前，行业中很少有平台能够做到在拓展市场的同时，又能兼顾司乘利益。

    谈及为何会涉猎四轮业务，商来瑞表示，哈啰的用户以年轻人群与工薪阶层为主，他们对普惠出行有着更强烈的需求。这也是哈啰出行切入网约车市场的初衷——打造一款真正让普通市民也可以打得起、打得到的网约车产品。

    在四轮出行方面，哈啰的优势体现在能够精准触达司乘核心痛点，在为司机群体提供多一个接单平台选择的同时，也能为乘客提供更普惠、更便捷的出行服务。在沟通会现场，乘客代表发言说，作为一个深度使用网约车软件的用户，他已经使用过不少网约车平台，发现随着时间的推移，早晚高峰打车越来越难，价格也越来越贵。该乘客在尝试使用哈啰平台打车后，发现其价格只要其他主流网约车平台的7折左右。后来，该乘客的日常中短距离出行，都开始选择哈啰打车。

    某主流网约车平台VS哈啰打车，同样距离，价格差异较大

    司机代表的发言同样表达了对哈啰打车业务的认同。该司机表示，在日常出车的过程中，哈啰给予了他们足够的自由度，司机可以自行安排每日的出车时间。在哈啰出行平台，司机就能够换来额外的收入，也让他们更有获得感、成就感，更充满干劲。

    此外，哈啰出行亦始终致力于促进行业良性健康发展，助力智慧城市建设。商来瑞表示，此次哈啰打车上线河源及周边三个城市，不仅是深入粤港澳大湾区业务发展的坚实一步，更是促进行业良性竞争、促进河源及粤港澳大湾区城市群经济发展的一个良好的开端。哈啰打车将长期保持行业低佣金的政策，为司机群体增收，也为乘客群体提供更多便利。